克日，中鐵廣州局城軌公司深圳管廓18-17綜合井盾構區間順遂貫通，盾構機直徑8830妹妹是廣東省內綜合管廊名目*大的盾構機之一，同時(shí)也是中鐵廣州局*大直徑的盾構機。
規劃階段，我們提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)建議和技術(shù)支持。設計階段，我們提供全面深化設計、力學(xué)計算和解決方案。施工階段，我們提供現場(chǎng)安裝技術(shù)指導和質(zhì)量檢測。驗收階段，我們全程協(xié)同客戶(hù)順利通過(guò)驗收。
18-17綜合井區間全長(cháng)765米，盾構自18綜合井小里程端始發(fā)，路線(xiàn)沿龍翔小道綠化帶及人行道由東向西敷設，先后側穿愛(ài)聯(lián)河箱涵、污水降職泵房以及穿梭巖溶區域到達17綜合井大里程端接管；隧道主要穿梭地層為中、大風(fēng)化灰巖以及中風(fēng)化砂巖，*大坡度為6.61‰，隧道埋深18.4米～26.8米。
區間盾構隧道下穿硬巖層以及溶洞地帶，溶洞空間大，數目多，地層結構重大。區間盾構沿途挨次下穿次低壓燃氣管、廈深高鐵、長(cháng)光工業(yè)園印刷廠(chǎng)、人行涵洞、沈海高速、機荷高速、自來(lái)水廠(chǎng)低壓供水管線(xiàn)、港中大-信息學(xué)院人行天橋等嚴正危害源，施工情景重大，施工難度大。
為確保施工的牢靠，快捷增長(cháng)，名目部被動(dòng)回手多措并舉攻破重重難關(guān)：一是盾構機始發(fā)前，面臨18綜合井施工園地狹窄，8830妹妹大型盾構機吊裝組裝等難題，名目部精心籌謀、攻堅克難，優(yōu)化施工妄想接管大分體始發(fā)；二是掘進(jìn)歷程中盾構機穿梭地層重大，大風(fēng)化灰巖（硬度高、巖溶強烈發(fā)育），斷裂破碎帶（果然水豐碩）、上軟下硬地層等；果然構（建）筑物距離隧道外詳情近，其中污水降職泵房與隧道*小凈距1.5米，名目部對于施工妄想精心優(yōu)化比選，針對于性的抉擇刀具，巖溶地層提前注漿解決，公平抉擇掘進(jìn)參數并進(jìn)行動(dòng)態(tài)調整，清晰普及了掘進(jìn)成果，發(fā)現了單月掘進(jìn)150環(huán)的好成果；三是嚴厲推廣公司各項規定，嚴守牢靠品質(zhì)紅線(xiàn)，不斷優(yōu)化施工妄想，做好牢靠技術(shù)交底，實(shí)用確保歷程嚴厲管控，詳盡打點(diǎn)責任到人，各工序銜接細密。四是名目部對于嚴正危害源接管24小時(shí)嚴厲監測，并對于地層變換實(shí)時(shí)監測，增強危害源結構呵護，同步注漿改善地質(zhì)狀態(tài)，確保工程的牢靠品質(zhì)。
供稿：中國中鐵
（作者：147小編）
