本報訊（記者 劉薇）要把一節長(cháng)2米、重20噸的預制管廊構件吊放、運送、對于位、拼裝到位，怎么樣干？在緊挨著(zhù)北京舉世度假區的將軍府東路果然綜合管廊名目，3名操作工人，僅用1個(gè)半小時(shí)，就能低劣高效實(shí)現。據悉，這是北京市**裝置式果然綜合管廊工程，也是天下**接管全機械化拼裝施工技術(shù)實(shí)施的裝置式管廊施工。
公司是集成品支架、抗震支架、預埋槽、BIM咨詢(xún)于一體的**高新企業(yè)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋專(zhuān)業(yè)建筑部品生產(chǎn)研發(fā)、支吊架方案制作、BIM咨詢(xún)、機電深化設計、機電安裝、建筑工程軟件開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域。
將軍府東路綜合管廊工程是通州文旅區北京舉世度假區的市政根基配置裝備部署配套工程名目之一，位于北京舉世度假區西南方位，妄想為單艙綜合管廊，艙內敷設電力、電信、給水、再生水四類(lèi)管線(xiàn)，工程總長(cháng)326米，結構凈空2.8×2.5米，單節管廊構件重20噸，至關(guān)于1.5頭成年大象的重量。作為全機械化拼裝施工的裝置式管廊試驗段，名目共有4個(gè)距離段接管全機械化技術(shù)拼裝施工，日后已經(jīng)開(kāi)工驗收。
施工中，不成堆的鋼筋模板、大型機械塔吊，也不工地罕有的噪聲轟鳴以及灰塵飛騰，一臺汽車(chē)吊，一套北京建工自主研發(fā)的綜合管廊運輸拼裝置置裝備部署，即是工程低劣高效增長(cháng)的關(guān)鍵：預制管廊構件經(jīng)由吊車(chē)吊放至基坑內之后，被置于一臺相似電動(dòng)軌道臺車(chē)的配置裝備部署上，經(jīng)由臺車(chē)的運輸逐步挨近管廊主體結構并實(shí)現對于接。歷程中，經(jīng)由實(shí)時(shí)校準管廊構件的軸線(xiàn)高程位置，確保與既有主體結構相接患上嚴絲合縫，下一個(gè)管廊構件同樣照此施作，一節一節像接龍同樣拼裝，實(shí)現管廊的結構施工，全程惟獨3名工人對于構件的位置偏差以及銜接妨礙輔助調整，實(shí)現為了運輸、對于位、拼裝全關(guān)鍵工序的全歷程機械化作業(yè)。
全機械化拼裝的施工速率有多快？北京建工的名目團隊算了一筆賬：每一節預制管廊長(cháng)度2米，拼裝實(shí)現歷時(shí)1.5小時(shí)，遵照滿(mǎn)負荷狀態(tài)下3名工人一天的使命光陰可能實(shí)現6節管廊拼裝合計，一段100米長(cháng)的管廊結構惟獨十余天即可施工實(shí)現。而假如接管混凝土現澆方式施工，需要立起不止一臺大型起重機械用于吊裝，還需要布置少許工人，大畛域使命面做好鋼筋綁扎、支模等根基使命，劃一長(cháng)度的管廊施工，要30多個(gè)工人忙活一個(gè)多月。
據悉，通州文旅區果然綜合管廊共20條，總長(cháng)度約22.5公里，當初已經(jīng)開(kāi)工驗收6條。未來(lái)，給水、再生水、熱力、電力、燃氣、電信等市政管線(xiàn)將入住管廊，管線(xiàn)的同樣艱深牢靠打點(diǎn)以及應急培修不用開(kāi)膛破路，組成為了都市果然的性命線(xiàn)。
（作者：147小編）
